新大洲本田四款150踏板车你会选了吗? 最贵的和最便宜的差了啥?

自从新大洲本田研发出SH-EP发动机以来，前前后后已经推出了四款150踏板车，它们分别是NS150GX、NS150LA、NS150XC、NS150ES。

那么面对以上四款车型你真的会选了吗？最贵的NS150XC和最便宜的NS150ES，又有哪些区别呢？先来看第二个问题。

价差6000块之别

NS150ES起步售价13380元、NS150XC起步售价19980元，这两款车的价差达到了6000多块，如此大的价格差异直接带来的是两款车配置组合上的不同。

NS150ES不分高低配版主要项目有透镜大灯、LED灯具、智能无钥匙启动、双通道ABS、TCS、20W充电接口、7寸TFT仪表、胎压监测、行车记录仪、后气囊减震器等。

NS150XC不分高低配版多了双摄像头行车记录仪、三轴IMU惯性单元、自动光感大灯、KYB前倒置减震器，后气囊减震器、弯道ABS等。

但事实上这两款车之间的差距，并不只是配置上的区别，它们的结构和外观也会有明显差异。

NS150ES采用了单层平踏车架、NS150XC则使用的是多功能龙骨车架，它的前轮毂也会更大，另外在运动化造型下，NS150XC会更加霸气硬朗。

诸如此类的小细节还有不少，NS150XC的前刹车盘来到了240mm，所使用的卡钳是NISSIN，所以一分价钱一分货是亘古不变的真理，价差有时候就是试金石。

四款车型的选择方向

这四款车在动力上不会有太大区别，如果有也只是个人感觉上的不同，因为它们的动力总成属于同平台，甚至于就是同款，且电喷系统都是PGM-FI，所以完全可以弱化你对于动力的想象和追求。

如此一来，根据车辆特点，结合个人实际需求，就会很容易找到适合自己的那一款，在注重实用性的前提下NS150ES会优于NS150LA会优于NS150GX会优于NS150XC，尤其预算不高时它就是首选。

但在注重实用性的同时，又不太喜欢所谓的运动风格，NS150LA圆润丰满的造型将会很容易脱颖而出，尤其对于女性摩友而言，这款车会更适合，它740mm的座椅高度会非常友好，外观也会更应景。

而如果对于平踏无感，更注重整车操控性，前两款车可以直接淘汰，我们应该将选择目标放在龙骨踏板NS150GX和NS150XC上。

这两款车的价差会在4000元左右，如想低价购车就选前者，但需要注意的是2026款NS150GX已经亮相，它的仪表会更大、并升级到了后气囊减震器和全新把手开关，不想错过就可以再等一等。

它的一些细节我感觉也会做优化处理，换言之，当其他车型还是第一代时，NS150GX已经来到了2.0版本，可选性显然会更高。

NS150XC 2万元冒头的价格在当下市场有点尴尬，但本期的话题是新大洲本田150的选择方向，所以没必要被外界因素所干扰，考虑这款车一定是关注到了它造型和配置上的亮点，如对这两个项目非常在意，那么以上四款车中它就是最优解，没有什么好犹豫的。

总之，新大洲本田所推出的这四款踏板车，并不存在竞争关系，只是用户在选择过程中会比较纠结，但事实上，只要从它们的价格设定、外观表达、车架结构、配置组合四个大的方面进行考量，就会很容易找到最适合自己的那一款。那么屏幕前的你会选了吗？